吉利汽車近年來在中國品牌車企中算得上是進(jìn)步神速，從吉利博越的推出，到如今吉利博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV等車型，無論產(chǎn)品本身還是市場營銷策略等都令人眼前一亮。而隨著二胎政策的放開，國內(nèi)消費(fèi)者對MPV車型的關(guān)注度也在不斷提升，今年1-7月國內(nèi)MPV累計(jì)批發(fā)量129.2萬輛，同比增長15.9%。對于吉利汽車來說，目前這一領(lǐng)域是空白，消息人士表示，吉利汽車正將進(jìn)軍這一市場，并有望與明年推出2款車型。

據(jù)其它媒體報(bào)道，吉利汽車CEO兼總裁（參配、圖片、詢價(jià)）安聰慧與吉利汽車集團(tuán)銷售有限公司總經(jīng)理林杰都曾在不同場合向外界透露過，吉利從2014年時(shí)就有著進(jìn)軍MPV市場的機(jī)會(huì)，為此還成立了MPV研發(fā)部門，進(jìn)行專門開發(fā)工作，規(guī)劃是從2017年開始將推出定位不同的兩款MPV車型。

『帝豪EV8』

安聰慧（點(diǎn)擊查看最新人物消息）表示，吉利的平臺分為兩大塊，一大塊是三個(gè)自主開發(fā)平臺，一是FE平臺，是帝豪全新升級的A級平臺，會(huì)衍生出轎車、SUV、CROSS、兩廂等；另一個(gè)是B級車的KC平臺，博瑞就是基于這個(gè)平臺所打造；第三個(gè)則是MPV平臺，從去年開始吉利成立了MPV的研發(fā)部門，專門開發(fā)專用的MPV產(chǎn)品，這個(gè)平臺將有四款車型；另一大塊是沃爾沃與吉利共同研發(fā)的CMA模塊化架構(gòu)，將是未來吉利汽車發(fā)展的重要組成部分。

據(jù)悉，吉利的首款MPV車型將于2017年正式推出，廠商對它的定位是“商務(wù)和家庭用車”，主打舒適，它的尺寸可能比別克GL8（參配、圖片、詢價(jià)）略小。參考此前吉利在2011年的上海車展時(shí)曾發(fā)布一款接近量產(chǎn)的MPV車型——帝豪EV8，我們猜測吉利全新的MPV與它的尺寸可能比較相近。從尺寸和定位上來看，吉利首款MPV主要面對和競爭對手自然躲不開如今MPV市場的合資主力車型：別克GL8、本田奧德賽等。與此同時(shí)，廣汽傳祺的GM8或許與吉利首款MPV車型的定位也比較類似。

『吉利GV5』

除了走中檔MPV路線外，2017年的吉利MPV規(guī)劃中，還有一款瞄準(zhǔn)目前國內(nèi)非常火熱的入門級MPV市場的車型，在這個(gè)市場中，目前的絕對霸主當(dāng)屬寶駿730（參配、圖片、詢價(jià)）。至于吉利屆時(shí)會(huì)推出怎么樣的產(chǎn)品與之競爭，我們拭目以待。總之，目前階段吉對MPV計(jì)劃保密極為嚴(yán)格，因此我們也沒有新車的任何圖片，文中使用圖片均為吉利在早前車展上帶來的MPV車型，至于與2017年將推出的新車差異會(huì)有多大，我們也將高度關(guān)注。