據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)透露德國(guó)請(qǐng)求調(diào)解和意大利之間的意見(jiàn)分歧。德國(guó)在之前的測(cè)試中發(fā)現(xiàn)FCA汽車違反尾氣排放要求的情況，而意大利方面給出了不一樣的答案，認(rèn)為FCA汽車沒(méi)有問(wèn)題。

歐盟發(fā)言人Lucia Caudet稱：“我們將協(xié)助德國(guó)和意大利相關(guān)機(jī)構(gòu)互相理解對(duì)方的汽車廠商合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，亦或許將幫助兩方發(fā)現(xiàn)不足之處。歐盟的角色是調(diào)節(jié)而非仲裁。”

據(jù)彭博社報(bào)道德國(guó)交通部表示希望歐盟介入其和意大利的爭(zhēng)議之中，幫助雙方達(dá)成協(xié)商。德國(guó)自從大眾尾氣門丑聞后就開(kāi)始嚴(yán)格檢測(cè)車輛尾氣排放，雙方的爭(zhēng)議主要來(lái)源于對(duì)一條歐盟法規(guī)的解讀分歧。該法規(guī)允許汽車廠商調(diào)節(jié)污染控制系統(tǒng)來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

德國(guó)已經(jīng)開(kāi)始解決這一漏洞，強(qiáng)制要求德國(guó)汽車廠商自愿召回63萬(wàn)輛車升級(jí)其排放系統(tǒng)，這些排放系統(tǒng)達(dá)到一定溫度時(shí)會(huì)停止排氣控制。根據(jù)歐盟規(guī)定，因菲亞特主要區(qū)域性業(yè)務(wù)集中在意大利，故意大利相關(guān)部分負(fù)責(zé)測(cè)試菲亞特旗下車型的合規(guī)合法性。

德國(guó)之前有意禁售菲亞特一些存排放問(wèn)題車型，而根據(jù)歐盟相關(guān)準(zhǔn)則，德國(guó)阻止菲亞特在該國(guó)銷售其產(chǎn)品不具備合理性。而后，德國(guó)交通部向意大利當(dāng)局和歐盟委員會(huì)提交一些菲亞特車型的相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)。

菲亞特于5月份表示其車輛排放符合相關(guān)法規(guī)并且不存在尾氣排放作弊的情況。菲亞特目前未對(duì)德國(guó)動(dòng)作發(fā)表評(píng)論。

德國(guó)汽車運(yùn)輸管理局在多次測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，菲亞特一些車型的尾氣處理系統(tǒng)將在運(yùn)行約22分鐘之后自動(dòng)關(guān)閉而按規(guī)定時(shí)間應(yīng)為20分鐘左右。德國(guó)方面表示其運(yùn)用了非法設(shè)備關(guān)閉了尾氣處理系統(tǒng)，關(guān)聯(lián)車型包括菲亞特500X和Jeep Renegade小型SUV等等，問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)是菲亞特最新的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。意大利交通局測(cè)試則顯示菲亞特目前車型中未使用非法設(shè)備。