汽車消費(fèi)版圖重構(gòu) 中西部市場帶動(dòng)車市回暖
2016-09-02 08:56:00 來源:[入駐媒體]每日經(jīng)濟(jì)
記者從東風(fēng)標(biāo)致官方獲悉,公司旗下戰(zhàn)略性新產(chǎn)品新一代308將在今年的成都車展期間開啟預(yù)售,并于9月25日正式上市,上市地點(diǎn)選在西安。

“我們希望全新308的月銷量達(dá)到萬輛以上?!睎|風(fēng)標(biāo)致的一位營銷負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說,“西安輻射到的中西部市場的車市高增長、中部地區(qū)A級(jí)轎車的回暖,都是我們實(shí)現(xiàn)這一銷量的重要依托。”

不只是東風(fēng)標(biāo)致,隨著近年來中部、西南市場逐步成為車市增長最重要的引擎,各個(gè)車企的產(chǎn)品、營銷、產(chǎn)能布局都在向這一地區(qū)轉(zhuǎn)移。與此相對(duì)應(yīng)的是,華東、華南地區(qū)的汽車保有量被認(rèn)為正在趨于飽和,東北地區(qū)市場受經(jīng)濟(jì)影響趨于低迷,西北市場汽車保有量增速驟降。

在此情況下,中部和西南地區(qū)的市場需求更加受到關(guān)注。西南地區(qū)對(duì)SUV產(chǎn)品的熱衷,以及中部需求對(duì)A級(jí)轎車的偏愛,與今年這兩大細(xì)分市場成為市場熱點(diǎn)的事實(shí)相契合。而對(duì)中部、西南的布局,也開始成為車企渠道下沉、產(chǎn)品營銷的重點(diǎn)。

中部、西南成“銷量擔(dān)當(dāng)”

這已經(jīng)不是東風(fēng)標(biāo)致今年第一次將中部城市作為新車首發(fā)的地點(diǎn)了,與此前308S等產(chǎn)品主要選擇在北京等一線城市上市不同,據(jù)東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年東風(fēng)標(biāo)致上市地點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向以貼近消費(fèi)市場為原則。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,今年7月,東風(fēng)標(biāo)致在重慶推出A級(jí)SUV全新3008,這里不僅是SUV市場的重心,也是車市增長最快的城市之一。根據(jù)重慶市統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2015年重慶私人汽車擁有量為231.97萬輛,同比增速達(dá)到21.6%。

從增速來看,重慶已經(jīng)是全國最具活力的汽車市場之一。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2015年末,全國民用汽車保有量為1.7億輛,其中私人汽車保有量為1.4億輛,同比增速為14.4%,重慶汽車保有量增長速度高于全國水平。

重慶并不是汽車保有量增長的“暴發(fā)戶”。實(shí)際上,去年重慶私人乘用車保有量增長也達(dá)到29%,以重慶為代表的西南地區(qū)汽車市場持續(xù)穩(wěn)定的增長,讓這里成為帶動(dòng)全國汽車消費(fèi)的重點(diǎn)。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì),今年上半年以四川、重慶、貴州、云南為代表的西南地區(qū)汽車銷量增速達(dá)到14.6%,領(lǐng)跑全國。

不只是西南,根據(jù)湖南省統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì),2015年湖南民用汽車保有量達(dá)到516.6萬輛,其中私人汽車保有量為466.1萬輛,同比增長18.5%。安徽民用汽車保有量為512.8萬輛,其中私人汽車保有量為423.1萬輛,同比增長21.5%。

根據(jù)各省統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),在私人消費(fèi)的帶動(dòng)下,湖北、湖南、安徽等中部省份,2015年私人汽車保有量增速均在20%左右,遠(yuǎn)高于全國水平。

市場倒逼車企渠道、產(chǎn)品下沉

相比之下,根據(jù)各省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),廣東、山東、河北等東部地區(qū)的汽車保有量增長則在15%左右,此前曾短暫出現(xiàn)高增長的西北地區(qū),增速降至8%以下,東北地區(qū)增速則普遍在7%以下。

“東北和西北地區(qū)的GDP增速放緩,直接影響了汽車消費(fèi)。”乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“汽車銷量與經(jīng)濟(jì)環(huán)境之間的關(guān)系很大。”

中部、西南省份汽車市場成為熱點(diǎn),直接反饋在了產(chǎn)品銷量上。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì),今年前7個(gè)月,SUV市場銷量增長45%,此外,上半年A級(jí)轎車銷量增長5%,這兩大細(xì)分市場的增速成為帶動(dòng)今年車市回暖的關(guān)鍵。

細(xì)分市場發(fā)生的變化與中部、西南地區(qū)汽車市場的表現(xiàn)不謀而合。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì),今年前5個(gè)月西南地區(qū)的SUV銷量為這一細(xì)分市場貢獻(xiàn)了15.9%的份額,在各區(qū)域市場中最高,中部省份(長江沿岸四?。┱急葹?5.1%,僅次于西南。這兩個(gè)區(qū)域?qū)UV的偏愛直接拉高了SUV的需求。

不僅如此,中部省份(長江沿岸四?。┰谵I車消費(fèi)中的占比達(dá)到13.1%,在各區(qū)域市場中位居第二。此外,西南地區(qū)轎車消費(fèi)則占據(jù)了整體轎車市場12.5%的份額。

基于對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的判斷,中部、西南市場未來的增長開始被更多外界看好。

“武漢車市這兩年增長非???,持續(xù)增長的后勁仍然很足?!睎|風(fēng)日產(chǎn)的一位營銷負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“中部中心城市能夠輻射到的區(qū)域一般比較大,能夠覆蓋很大范圍的三、四、五線城市?!?/p> 為此,這些地區(qū)的增長引發(fā)了車企渠道、產(chǎn)品、營銷甚至是產(chǎn)能布局下沉。今年上半年,海馬汽車將總部由海南搬遷至河南鄭州,此外,北京現(xiàn)代西南工廠選址重慶,一汽-大眾產(chǎn)能布局成都,上汽通用多款產(chǎn)品選擇在武漢量產(chǎn)。

根據(jù)國家信息中心的預(yù)測,到2020年,重慶、成都和武漢等中西部省市核心城市將占據(jù)50%以上的汽車市場份額,新的汽車市場區(qū)域逐漸清晰。

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