8月26日,由寰球汽車集團(tuán)、V訊網(wǎng)、汽車商報共同主辦的“新勢力 新思維 新希望——中國汽車發(fā)展趨勢論壇”在北京舉辦。
當(dāng)下，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、新能源汽車蓄勢待發(fā)的時代背景下，一批新生企業(yè)（稱之為新勢力企業(yè)）如寶沃、漢騰、樂視、蔚來、Nevs、華晨鑫源等加入使得汽車市場精彩紛呈。但這些新思維、新模式遇到來自行業(yè)、公眾和政府有關(guān)部門的不理解和質(zhì)疑。為此寰球汽車邀請行業(yè)專家、新勢力企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、主流媒體高層，就大家共同關(guān)心的行業(yè)趨勢、創(chuàng)新模式、市場預(yù)判等話題展開熱烈討論。
以下是漢騰汽車有限公司總經(jīng)理李學(xué)明的發(fā)言實(shí)錄：
尊敬的各位老師、各位同行、合作伙伴以及媒體朋友們，女士們、先生們，大家上午好！非常榮幸參與寰球汽車論壇，和各位同行、合作伙伴以及媒體朋友們共同探討有新勢力、新思維、新希望、新勢力車企如何提得起來、沉得下去這個話題。
近年來汽車市場風(fēng)云變幻，汽車產(chǎn)業(yè)正在快速進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)化、電動化、智能化的時代，傳統(tǒng)車廠在拼命守護(hù)自己的市場份額，而互聯(lián)網(wǎng)造車更是火場，希望能引領(lǐng)下一個汽車的潮流。在這樣的汽車市場氛圍下，希望在浮躁的市場環(huán)境下，以十足的誠意穩(wěn)扎穩(wěn)打以歐洲的品牌標(biāo)準(zhǔn)造國人喜歡的好車。
首先跟大家分享作為新勢力企業(yè)面對的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，對于我們來說要提得起來，沉得下去，充分抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。對于目前的市場環(huán)境，我們有以下觀點(diǎn)，從產(chǎn)品層面來說，我們曾經(jīng)對中國汽車市場做過分析和調(diào)查。2015年上半年，SUV銷售占比已經(jīng)達(dá)到25%，而到了今年上半年，中國SUV占比已經(jīng)達(dá)到了36%，中國SUV的銷量最近幾年基本上以50%以上的增速在增長，這種勢頭還在延續(xù)。此外，三四五六線城市汽車市場消費(fèi)的崛起，城鎮(zhèn)化催生了縣級市等等新興市場。二胎政策的放開，觀念的轉(zhuǎn)變等都強(qiáng)化了對于SUV市場的需求，可以預(yù)測，SUV在未來五年還會迎來高速成長黃金期，比重可能會在50%左右達(dá)到一個平衡點(diǎn)，我們很看好這個產(chǎn)品市場，這也是漢騰汽車首款打入市場的產(chǎn)品，就是選擇SUV這樣一個主要的根源。
第二點(diǎn)，從市場層面來說，中國汽車市場基數(shù)還是很大的。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截止今年6月份，全國機(jī)動車保有量8.8億億臺，汽車1.84億臺，未來5年，我們的汽車保有量有望超過美國，成為世界第一，雖然中國汽車市場的總數(shù)很大，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如美國，美國是每1.02人有一輛車，中國是每7.5人有一輛車，以上數(shù)據(jù)表明，中國汽車市場的潛力還是很大，特別是三四五六線汽車市場，對于我們來說，我們著重發(fā)力這些市場網(wǎng)點(diǎn)的打造。截止7月底，我們?nèi)珖顿Y一百個銷售商，此外，我們還有數(shù)百家經(jīng)銷商正在加入。
說到渠道和網(wǎng)點(diǎn)，相信在座的同行、合作伙伴、媒體朋友們都發(fā)現(xiàn)了，最近幾年傳統(tǒng)主機(jī)廠和經(jīng)銷商之間的關(guān)系已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，經(jīng)銷商不堪庫存和資金壓力，這些變化是因為汽車市場環(huán)境的變化，作為新車企我們有后發(fā)優(yōu)勢，我們可以分析傳統(tǒng)渠道和經(jīng)銷商領(lǐng)域出現(xiàn)的問題，盡可能規(guī)避這些風(fēng)險和問題。我們認(rèn)為現(xiàn)階段要打造公平互贏的新型經(jīng)銷商合作模式，即重經(jīng)營輕資產(chǎn)。
作為漢騰來說，我們切實(shí)為經(jīng)銷商著想，保護(hù)經(jīng)銷商的利益，經(jīng)營場所以能夠滿足漢騰汽車品牌運(yùn)營為目標(biāo)，打造長期合作共贏發(fā)展平臺，我們把經(jīng)銷商作為我們的合作伙伴，責(zé)任共擔(dān)，成果共享，和諧發(fā)展，戰(zhàn)略共贏。
在渠道政策上，我們也很注意對經(jīng)銷商的支持和保護(hù)，在渠道布局和規(guī)劃上，保護(hù)投資人的利益，扶持經(jīng)銷商做大做強(qiáng)，我們不把渠道布得非常密，而是一地一商，或者多地一商，可能一個投資人負(fù)責(zé)一個區(qū)域市場，投資人也不止一家4S店，他也有直營店衛(wèi)星店等，我們圍繞一個核心為經(jīng)銷商客戶創(chuàng)造價值。
今天參與論壇討論的嘉賓很多是新勢力企業(yè)的代表，我們面對的是同樣的市場環(huán)境，既有汽車市場紛繁復(fù)雜的變化，又有傳統(tǒng)車企的競爭壓力，對我們這樣一個新企業(yè)，該以怎樣的新思維去應(yīng)對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，成就我們的希望。
機(jī)遇和挑戰(zhàn)從來都是共存的，競爭越激烈，機(jī)會就越多，我們認(rèn)為雖然大魚吃小魚、大魚吃大魚現(xiàn)象很多，但是快魚吃慢魚現(xiàn)象也是有的。作為新企業(yè)，后發(fā)優(yōu)勢是我們的機(jī)遇，我們站在巨人的肩膀上，從高起點(diǎn)開始，站得高看得遠(yuǎn)，對于新技術(shù)、新思維，我們有更好的接納度。
我們在成立漢騰汽車之初就決定了投入一定要高，一個是硬件投入，第二個是研發(fā)投入，第三個是人才投入，投入越大，才會產(chǎn)出好東西。我們和世界上最高端的汽車供應(yīng)商合作，漢騰汽車研究院集結(jié)了行業(yè)研發(fā)精英，我們的發(fā)動機(jī)是和德國馬勒發(fā)動機(jī)研發(fā)中心開發(fā)的，全球一半以上的制造商都在使用馬勒的技術(shù)，我們有代表世界先進(jìn)水平的新能源技術(shù)，漢騰電池管理系統(tǒng)BMS，通過在線智能學(xué)習(xí)，動態(tài)均衡等先進(jìn)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確估算并精準(zhǔn)控制電池狀態(tài)，合理高效發(fā)揮電池使用效率。我們和杭州高新區(qū)國家軟件產(chǎn)業(yè)基地合作共同研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，用互聯(lián)網(wǎng)思維開發(fā)智能出行，打造真正意義上的智能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。我們還將堅持傳統(tǒng)動力汽車與新能源并重的戰(zhàn)略，打造更加貼近消費(fèi)者需求的好車。這些就是我們的后發(fā)優(yōu)勢，是我們發(fā)展中國制造變?yōu)橹袊窃斓臈l件。
當(dāng)然，我們不得不接受客觀市場環(huán)境對我們更殘酷的評判，也不得不接受傳統(tǒng)車企對我們的挑戰(zhàn)，對于我們來說，最大的挑戰(zhàn)就是市場對新品牌的容錯率非常低。對于一些成熟的傳統(tǒng)品牌出現(xiàn)一些小的問題，做一些修改、做一些召回也許會有一陣對產(chǎn)品質(zhì)量的輿論壓力，但是對于新品牌來說，一點(diǎn)小小的問題可能就是致命的打擊。所以，我們只能用最高的品質(zhì)來要求自己，簡單的說就是產(chǎn)品要做好，車還要賣得掉，把知名度、公信度和美譽(yù)度都做出來，讓消費(fèi)者認(rèn)同車的質(zhì)量和服務(wù)。
以上是我認(rèn)為作為新勢力企業(yè)要提得起來的一些觀點(diǎn)。下面，我想談?wù)勅绾纬恋孟氯ァ?/P>
剛才我也和大家分享了，我們認(rèn)為作為新勢力企業(yè)，最大的挑戰(zhàn)就是市場環(huán)境對我們的容錯率非常低，對于我們有更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，對于漢騰來說，我認(rèn)為我們得沉得下去，就是利用更好的資源配置，擁有后來者獨(dú)有的清醒思考和準(zhǔn)確判斷，用十足的誠意打造歐洲品質(zhì)的好車。
高起點(diǎn)入門、協(xié)同化創(chuàng)新、全球化整合、互動式發(fā)展是漢騰的企業(yè)戰(zhàn)略，深入分析和研究全球以及中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律和現(xiàn)狀，明確了漢騰發(fā)展需要投入、布局，成熟的設(shè)計和研發(fā)制造體系，完善的零部件供應(yīng)鏈條和更加務(wù)實(shí)理性的消費(fèi)者訴求，這三點(diǎn)是漢騰在資本投入、企業(yè)布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品賣點(diǎn)等方面始終關(guān)注的三個基本點(diǎn)。
現(xiàn)在漢騰充分利用后來者的優(yōu)勢大力推進(jìn)傳統(tǒng)能源和新能源雙驅(qū)動，互聯(lián)網(wǎng)和智能化雙驅(qū)動，全球研發(fā)資源和供應(yīng)鏈鏈條雙驅(qū)動的戰(zhàn)略。關(guān)注融合，發(fā)力創(chuàng)新，堅持品質(zhì)，這是漢騰汽車的發(fā)展哲學(xué)。從籌建一開始，漢騰汽車就以汽車產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，全球采購、高度整合，打造歐洲標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)的汽車生產(chǎn)線。經(jīng)過三年的建設(shè)與積累，漢騰汽車目前已經(jīng)具備完整的四大工藝產(chǎn)業(yè)，及小排量高性能發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力，生產(chǎn)配備品控均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
漢騰汽車是第一家從創(chuàng)立之日起就同步發(fā)展新能源和傳統(tǒng)能源汽車及研發(fā)制造能力的車企，漢騰將以全新的智能互聯(lián)科技、世界領(lǐng)先的電池管理技術(shù)和馬勒高效環(huán)保發(fā)動機(jī)技術(shù)作為三大創(chuàng)新突破點(diǎn)，依托國際最先進(jìn)水平的研發(fā)團(tuán)隊和完善的供應(yīng)鏈體系，構(gòu)建起面向未來的長效優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供更豐富、更環(huán)保、更先進(jìn)的汽車產(chǎn)品。
我們的產(chǎn)品年內(nèi)將會實(shí)現(xiàn)標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這個服務(wù)系統(tǒng)將會是一個終身免費(fèi)的、不斷滿足用戶個性化服務(wù)需求，為消費(fèi)者提供包括導(dǎo)航、診斷、控制、安防、咨詢、增值等六大功能，人車互動通過收集終端感知需求，讓消費(fèi)者深刻體會全程式管家服務(wù)。無論是設(shè)計研發(fā)，生產(chǎn)制造，還是銷售服務(wù)各個環(huán)節(jié)，我們始終體貼細(xì)致，從用戶的需求和感受出發(fā)，用創(chuàng)新前瞻的思維，打造消費(fèi)者的夢想座駕。
作為一個全新的自主品牌，我們之所以取名漢騰，是因為大家都向往漢唐（參配、圖片、詢價）盛世，中央提出來民族復(fù)興，騰寓意奔騰、騰飛，我們把做國人喜愛的好車作為使命，我們是一個有夢想、有誠意、有擔(dān)當(dāng)、有干勁的企業(yè)。作為汽車行業(yè)的新成員，我們深知前路艱難。我們帶著滿滿的誠意而來，希望憑借全新的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新和品牌實(shí)力進(jìn)入中國自主汽車企業(yè)一線陣營。
今年7月漢騰汽車很榮幸成為2016年斯諾克世界公開賽總冠名贊助商，這不僅僅是漢騰作為新品牌對體育事業(yè)的一個支持，這是在汽車強(qiáng)國夢和體育強(qiáng)國夢路上的大膽實(shí)踐和深度探索。斯諾克運(yùn)動在中國已經(jīng)擁有越來越多的參與者和愛好者。球手們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度以及苛求完美的技術(shù)是這項運(yùn)動的獨(dú)有魅力，與漢騰汽車"親和包容 智慧進(jìn)取"品牌個性相得益彰。而"新夢想 新座駕"的品牌理念更是與斯諾克運(yùn)動員不斷自我突破、實(shí)踐夢想的競技精神高度契合。漢騰X7作為本次賽事唯一官方指定用車，也以其大氣沉穩(wěn)外觀設(shè)計，舒適自如的駕乘感受以及精益求精的產(chǎn)品品質(zhì)為本次賽事提供了良好的用車服務(wù)。最近，我們還提供了一批X7作為即將召開的杭州G20峰會服務(wù)用車，助力G20峰會順利召開。未來，漢騰汽車還會參與更多類型的社會活動和體育賽事等，參與這些社會活動不僅僅體現(xiàn)了我們的企業(yè)社會責(zé)任，也讓我們的消費(fèi)者對我們的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)更有信心。
最后感謝大會主辦方對漢騰汽車的邀請，作為新勢力企業(yè)的一員，漢騰汽車希望新勢力企業(yè)都能開創(chuàng)自己的新未來。謝謝大家！
