鐵腕陳安寧對標(biāo)合資 欲借瑞虎7走出低迷?
2016-08-16 08:02:00 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道
“這些年我做了兩件很重要的事,一個是產(chǎn)品如何規(guī)劃,一個是平臺如何規(guī)劃?!?月10日,奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理陳安寧在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道采訪時表示。

當(dāng)天,在奇瑞上海技術(shù)中心(CTCS),瑞虎7的T1X平臺解析會在這里舉行。瑞虎7是奇瑞T1X平臺首款產(chǎn)品,同時也是奇瑞第二款技術(shù)2.0的產(chǎn)品。

奇瑞第一款正向研發(fā)的技術(shù)2.0產(chǎn)品艾瑞澤5,數(shù)據(jù)顯示,艾瑞澤5目前月銷超過1萬輛,奇瑞的目標(biāo)是盡快實(shí)現(xiàn)2萬輛。雖然上半年僅完成33萬輛,但奇瑞希望通過艾瑞澤5和即將于今年9月份上市的瑞虎7,完成今年70萬輛的目標(biāo)。

不過,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會剛剛公布的數(shù)據(jù),在7月車市增長向好的大背景下,奇瑞7.6%的增長依然不敵排在其前面的長安、長城、吉利等自主品牌車企,特別是表現(xiàn)突出的吉利和廣汽,今年前七個月的增幅超過100%。

“正向開發(fā)、平臺化、模塊化,只有這些才是自主品牌和合資品牌競爭的必要條件?!标惏矊幈硎?,從瑞虎7奇瑞T1X平臺開始,奇瑞具備了這些條件。

不過,要與合資企業(yè)競爭,奇瑞面臨的形勢仍然很嚴(yán)峻,首當(dāng)其沖的是,奇瑞如何協(xié)同兩個合資企業(yè)?

艾瑞澤5成為奇瑞轉(zhuǎn)折點(diǎn)?

根據(jù)此前奇瑞制訂的三個階段性目標(biāo),奇瑞第一階段的目標(biāo)是2013-2016年,穩(wěn)固在入門級汽車市場的領(lǐng)先地位,成為中國最好的品牌汽車企業(yè)。

今年是奇瑞第一階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的最后一年,雖然離目標(biāo)尚有距離,但奇瑞前期堅持的效果已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

奇瑞集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示:艾瑞澤5自3月上市以來銷量極速攀升,月銷量連續(xù)破萬,短短3個月累計銷量就達(dá)35361輛。

艾瑞澤5的上升帶動了奇瑞集團(tuán)銷量,上半年,奇瑞實(shí)現(xiàn)銷量275442輛,同比增長7.6%。今年上半年國內(nèi)轎車市場下降4.2%,加上轎車市場長期來被合資企業(yè)占據(jù),艾瑞澤5能夠?qū)崿F(xiàn)突破非常不易。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,經(jīng)過了長時間的低迷,奇瑞開始向好。奇瑞的轉(zhuǎn)型之路從2010年起步,提出“一個奇瑞”并向品質(zhì)奇瑞轉(zhuǎn)型。在艾瑞澤5之前,奇瑞也推出了幾款轉(zhuǎn)型后的產(chǎn)品,但一直未取得明顯的成功。

總結(jié)艾瑞澤5的成功,奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長陸惟一告訴記者,這一切都是建立在正向開發(fā)基礎(chǔ)上。“逆向開發(fā)節(jié)省時間,但逆向開發(fā)只能抄別人的外形,性能是抄不了的?!?/p> 如果把一輛車的性能分為若干維度,很多維度之間是相互矛盾的。比如,車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。而正向開發(fā)才能在前期根據(jù)客戶需求,平衡好各個維度,根據(jù)目標(biāo)客戶需求打造真正滿足客戶的需求的產(chǎn)品。

“如果沒有正向開發(fā),造得再像都是假的,”陳安寧說,“而自主品牌要與合資企業(yè)競爭,在品質(zhì)上不僅僅要對標(biāo)合資,更要超越合資品牌?!?/p> 奇瑞近年來潛心研發(fā),打造了“V”字形正向研發(fā)體系和技術(shù)2 .0。技術(shù)上,2.0僅是奇瑞的階段性技術(shù)成果,未來還會有3.0、4.0。

如何將成本降低20%?

今年年初,陳安寧對奇瑞集團(tuán)進(jìn)行了第四次人事調(diào)整,捷豹路虎六位副總中,大部分都是陳安寧“欽點(diǎn)”并有長安福特背景。加上觀致汽車由陳安寧親自任董事長,使得陳安寧的“鐵腕政治”在奇瑞合資企業(yè)得以布局。

雖然當(dāng)時眾說紛紜,但隨著CTCS浮出水面,陳安寧布局的初衷也開始浮出水面?!拔覀儾恍枰ビ覀兊腃TCS,就是融會貫通了奇瑞捷豹路虎和觀致汽車的技術(shù)?!标惏矊幷f。

在陳安寧看來,將CTCS放在上海,其中最重要的就是和捷豹路虎、觀致融會貫通。“我們的合作伙伴,將研發(fā)中心建到國外,也是為了和人融會貫通,而我們在上海有觀致汽車,有捷豹路虎,所以我們不需要把技術(shù)中心放到以色列或者是英國去,在上海做就可以,這是出于奇瑞戰(zhàn)略的安排?!?/p> “我不是直接用捷豹路虎的零部件,而是用他們的標(biāo)準(zhǔn)來做。因?yàn)槲乙呀荼坊⒄嬲牧悴考诺轿业能嚿希M(fèi)者要花更多的錢?!标惏矊幈硎尽?/p> 實(shí)際上,奇瑞與合資企業(yè)合作的思路是:第一,奇瑞并非從捷豹路虎直接拿技術(shù),而是與捷豹路虎的工程師進(jìn)行技術(shù)交流,了解他們?yōu)楹芜@么做,以此來判斷自己的技術(shù)路線和方向的正確性;第二,借鑒捷豹路虎的流程體系并進(jìn)行優(yōu)化;第三進(jìn)行技術(shù)平臺的共享和未來技術(shù)發(fā)展方向的探討;第四人員之間的交流互動。

實(shí)際上,與合資企業(yè)聯(lián)合采購,奇瑞早就在做。CTCS有一個專門的采購部門,采購是跨奇瑞、觀致和捷豹路虎的。

“對2.0的客戶來說,我們和合資品牌相比有中國的成本優(yōu)勢,所以消費(fèi)者會拿到與合資品牌相比相對低的價格,但是內(nèi)涵一點(diǎn)也不差?!标惏矊幷f。

奇瑞2.0打造了轎車平臺和T1X平臺兩個平臺,除了艾瑞澤5和瑞虎7,這兩個平臺至少已經(jīng)規(guī)劃了五款新車,在艾瑞澤5和瑞虎7之后,未來至少還有三款全新的車?!爱?dāng)五款新車全做出來到一定規(guī)模,我的成本效應(yīng)至少降低20%?!标惏矊幾詈蟊硎?。

  • 為你推薦
  • 公益播報
  • 公益匯
  • 進(jìn)社區(qū)

熱點(diǎn)推薦

即時新聞

武漢