????據中國之聲《全國新聞聯播》報道，中國汽車工業(yè)協會今天(12號)下午發(fā)布數據顯示，1至7月我國汽車產銷保持穩(wěn)定增長，但也初步顯現下行壓力。中汽協有關負責人建議，繼續(xù)實行低排量乘用車鼓勵政策。

????近年來，7月一直都是我國汽車產銷的低點。但根據中汽協數據，雖然7月汽車產銷環(huán)比分別下降4.38%和10.59%，同比卻有顯著增長，分別達到28.9%和23.03%。其中，乘用車產銷同比增速繼續(xù)高于汽車總體。

????總體看今年前7個月，汽車產銷增幅比上半年繼續(xù)提升。suv車型同比增長明顯，轎車略有下降，交叉型乘用車降幅最大、超過3成。

????中汽協秘書長助理陳士華分析說，汽車產銷同比增速穩(wěn)步增長的原因包括去年基數較低、剛需仍然存在，以及去年10月開始、將延續(xù)到今年年底的1.6升及以下乘用車購置稅減半政策。

????陳士華介紹，今年前7個月，1.6升及以下車型的占有率是非常平穩(wěn)的，占70%以上這樣一個態(tài)勢，說明我們1.6升的政策還有一定的作用。另外除了基數低，1.6升的政策之外，老百姓購車應該還是一個剛性的需求，除了大城市限購之外，二三線城市還有一些偏遠的地方的需求還是很旺盛的。

????此外，中汽協發(fā)布的二季度汽車產業(yè)景氣指數顯示，反映預期的先行合成指數已經連續(xù)兩個季度出現下滑態(tài)勢，表明未來存在下行壓力。中汽協副秘書長葉盛基建議，明年延續(xù)對低排量乘用車的鼓勵政策。

????葉盛基表示，我們也在積極呼吁國家有關產業(yè)主管部門，延續(xù)1.6升及以下乘用車購置稅減半政策，低排量、小型化的車輛應該作為未來我們引領產業(yè)發(fā)展的一個重要車型之一。