2016年里約奧運會開幕啦！在巴西這個熱情奔放的國度舉辦，小伙伴們是不是早就期待滿滿啦？
然而，在開幕式之前，關(guān)于里約奧運會的資訊卻是這樣的：
有關(guān)治安混亂，寨卡病毒肆虐等一系列負(fù)面資訊的報道，使得此屆里約奧運會還沒開幕，便被貼上了“最差”、“最坑爹”的標(biāo)簽。
可是……里約奧運會開幕以后，畫風(fēng)突然就變成了這樣：
女子100米仰泳半決賽以后，一位游泳界的段子手就此誕生了。這么耿直的妹子，簡直就是采訪屆的“一股清流”，不過真是苦了按套路出牌的記者了。
作為南美第一個舉辦奧運的國家，巴西一直是一個令人向往的國度?；仡櫪锛s奧運會的開幕式，從一開始的不被看好，到最后的驚艷呈現(xiàn)，史上“最窮”奧運開幕式終靠創(chuàng)意逆襲。這個桑巴的國度用他特有的方式，向全世界展示了他的熱情、奔放以及提倡環(huán)保、節(jié)約的巴西智慧。
桑巴、烤肉、足球，這些巴西特有的代名詞已經(jīng)被大眾熟知。然而除此之外，大家可能不知道巴西還是全球第七大汽車市場，是一個名副其實的汽車大國。作為一名汽車編輯，今天小編就來和大家一起扒一扒關(guān)于巴西汽車的小歷史，盤點巴西汽車市場的七宗“最”。
在上世紀(jì)60年代之前，巴西的汽車工業(yè)與其它拉美國家如出一轍，例如墨西哥、阿根廷等一直處在旗鼓相當(dāng)?shù)乃剑S著越來越多的汽車制造商紛紛在巴西建立工廠，巴西一躍成為南美地區(qū)汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊。
截止至90年代，隨著更多來自日本和法國的汽車制造商在巴西建立工廠，使得巴西成功超越了一些老牌的汽車工業(yè)國家，成為世界第七大汽車制造國。
1959年，大眾集團在巴西建立了第一家工廠，生產(chǎn)Kombi九座面包車，這款車基于甲殼蟲（參配、圖片、詢價）的底盤打造，造型十分可愛， 并且多次出現(xiàn)在電影中。但遺憾的是，目前此款車型已經(jīng)停產(chǎn)。
電影《阿甘正傳》中，接走女主角珍妮的Kombi。
電影《陽光（參配、圖片、詢價）小美女》中的Kombi。
大眾推出了Kombi紀(jì)念版車型。
巴西人民偏愛兩廂小車，例如菲亞特派力奧、大眾高爾、菲亞特UNO和雪佛蘭Celta等，均為巴西市場的暢銷車型。其中，大眾高爾與菲亞特派力奧（參配、圖片、詢價）則為市場銷量的領(lǐng)先車型。
巴西的石油燃料靠進口，為減少對石油進口的依賴，巴西政府鼓勵乙醇汽車的生產(chǎn)。目前，巴西是僅次于美國的全球第二大燃料乙醇消費國。在巴西，至少有一半以上的車輛均使用乙醇作為燃料。
目前，巴西是全球最大的甘蔗燃料乙醇生產(chǎn)國和出口國。在巴西的能源結(jié)構(gòu)中，甘蔗滿足了巴西總能源需求的18%，并且成為巴西清潔能源的一大功臣。
巴西政府正在鼓勵發(fā)展E85（乙醇含量85%，汽油含量15%）汽車。在巴西市場中，另一種類型的燃料則是水合生物乙醇，屬純的生物乙醇(E100)，含有少量水分。
巴西汽車工業(yè)主要依靠國外投資、引進國外的技術(shù)而發(fā)展。目前，巴西汽車制造業(yè)幾乎全部被外資控制，實際上已成為依賴國外資本發(fā)展的工業(yè)，而巴西本土的自主品牌非常少，并且難以持續(xù)發(fā)展。
2011年，中國自主汽車品牌為了應(yīng)對巴西上調(diào)工業(yè)產(chǎn)品稅IPI的比例，紛紛在巴西建立本地化生產(chǎn)，從而使巴西超越俄羅斯，成為中國汽車的第一大出口國。
如今，比亞迪于2013年通過電動巴士進入了巴西市場，截止到2014年，比亞迪已在巴西建立了新工廠，推出純電動出租車，并且承諾打造綠色物流運輸業(yè)。
今年年底，作為巴西里約奧運的官方物流供應(yīng)商，巴西國家郵政服務(wù)公司Correios將進行物流運送業(yè)務(wù)面包車的公開招標(biāo)，比亞迪表示將參與競標(biāo)。
巴西全國汽車制造商協(xié)會(ANFAVEA)于周四公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-7月份，巴西汽車的產(chǎn)量下滑至120臺，同比下降20.4%。同時，汽車總銷量僅為1,164,100臺，同比下降了24.7%。此外，巴西汽車市場的銷量已連續(xù)5年下滑，并且中國自主品牌在巴西市場的銷量也出現(xiàn)了大幅度下跌。
巴西汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與中國存在相似之處，同為汽車大國，但不是汽車強國。巴西的汽車工業(yè)嚴(yán)重受外資控制，從而使自主品牌難以發(fā)展，這也給了中國制造商一則警示。
中國汽車工業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新能力和品牌效益等方面，均與真正的汽車強國存在一定差距，這需要我們不斷地進行技術(shù)創(chuàng)新，提升品牌效益，從而實現(xiàn)從汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變。
