1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備行車時(shí)

先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) 踩剎車、掛擋，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點(diǎn)火 ，之后由N擋掛入D擋 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N擋 、而不是P擋! 更不能踩住剎車 ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。

2、加速技巧

注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)

踩一下松一下的自動(dòng)擋換擋技巧，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)自動(dòng)擋換擋過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。

3、超車時(shí)【宜用D擋】

“將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去”

自動(dòng)擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。

4、爬坡時(shí)【宜用S擋或手動(dòng)模式】

若僅僅使用D擋駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)汽車比較“肉”，應(yīng)使用手動(dòng)模式（退后一擋），采用爬坡?lián)酰ǖ蛽跞?擋/3擋等）爬坡，汽車不僅跑起來(lái)會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。

5、下坡時(shí)【宜用S擋或手動(dòng)模式】

應(yīng)該采用制動(dòng)器和手動(dòng)模式（低擋）交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。

6、市區(qū)等擁擠路面時(shí)【宜用S擋或手動(dòng)模式2、3擋】

在市區(qū)擁擠路面行駛時(shí)，可將擋位放在手動(dòng)模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生。堵車狀態(tài)下跟車，如果用D擋的2擋嫌低有點(diǎn)跟不上，上了D擋的3擋跟的又太快需要不時(shí)的輕踩剎車，剎車時(shí)擋位又回到了D擋2擋。

7、短距離滑行時(shí)

需要滑行的時(shí)候，D擋還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢(shì)！

8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時(shí)【20秒內(nèi)D不動(dòng)；30秒以上就N擋】

當(dāng)遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時(shí)，用D擋還是用N擋，這是開(kāi)自動(dòng)擋車最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是最具爭(zhēng)論性的問(wèn)題。

9、D擋換擋時(shí)機(jī)（踩油門升減速時(shí)機(jī)）

每款車的變速箱換擋時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)擋換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換擋區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)擋的換擋區(qū)間在2000～2500轉(zhuǎn)之間。

10、平穩(wěn)行駛時(shí)

適當(dāng)時(shí)輕抬油門踏板，變速器會(huì)自動(dòng)升擋。

11、手動(dòng)換擋時(shí)機(jī)

M擋（手動(dòng)模式），也就是+、-擋，豪華型的車，從D往右一推，運(yùn)動(dòng)款的車，右推至S擋后，再上推或下推一下，即進(jìn)入M擋（同時(shí)運(yùn)動(dòng)模式解除），儀表盤(pán)由S變?yōu)閿?shù)字；儀表盤(pán)。

12、各擋之間切換

無(wú)論何時(shí)何地需要操作自動(dòng)變速箱時(shí)，首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn)，再進(jìn)行換擋。

當(dāng)然對(duì)于操作手自一體變速箱的手動(dòng)模式來(lái)說(shuō)，就無(wú)需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據(jù)車速來(lái)切換合適的擋位。

13、自動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)方法

比如在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過(guò)更安全更易控。

【上坡彎道】對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道；然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門。在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

【下坡彎道】在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋。然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。

14、自動(dòng)擋省油秘笈

輕加油，輕剎車，早剎車。