受日元升值影響，今年第二季度日本七大汽車(chē)生產(chǎn)商中六家業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，只有鈴木凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。

據(jù)豐田公司4日發(fā)表的財(cái)報(bào)，受日元持續(xù)升值和熊本地震影響，二季度銷(xiāo)售額為6.59萬(wàn)億日元(1美元約合101.2日元)，比上年同期減少5.7%；凈利潤(rùn)為5524億日元，同比下降14.5%。這是豐田自2011年日本大地震導(dǎo)致大規(guī)模停產(chǎn)以來(lái)，時(shí)隔五年再次出現(xiàn)二季度銷(xiāo)售額和凈利潤(rùn)雙降。

二季度，日產(chǎn)凈利潤(rùn)1363億日元，同比下降10.7%；本田的亞洲銷(xiāo)量上漲11.9%，北美市場(chǎng)也較堅(jiān)挺，但在日元升值等因素打壓下，凈利潤(rùn)僅1746億日元，同比減少6.1%；馬自達(dá)和富士重工全球銷(xiāo)量均刷新同期紀(jì)錄，但凈利潤(rùn)分別下降42.2%和6.3%。

三菱汽車(chē)因?yàn)槿夹г旒傩枰蛴脩?hù)支付賠償，財(cái)報(bào)計(jì)入1259億日元特別損失，二季度凈虧損1297億日元，而去年同期為凈利潤(rùn)239億日元。

同樣因燃效造假問(wèn)題被“敲打”的鈴木，二季度則實(shí)現(xiàn)379億日元凈利潤(rùn)，同比增19.7%。鈴木在印度占約40%的市場(chǎng)份額，二季度銷(xiāo)量達(dá)32.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。