相信朋友們都聽過這樣一個(gè)故事，有一位女司機(jī)開著車準(zhǔn)備到加油站去加油，先開到了加油機(jī)的右側(cè)但發(fā)現(xiàn)自己油箱口在右側(cè)，繞了一大圈還是沒有開對(duì)位置，就這樣一直繞不知道繞了多少圈，才好不容易對(duì)好了加油口……不得不說生活中很多朋友也經(jīng)常會(huì)遇到這樣的尷尬，那到底汽車的油箱口是在左邊還是右邊比較好？

其實(shí)針對(duì)上面的女司機(jī)，小編想默默吐槽下把車倒回去不就可以了嗎！

然后大家在回到上面的問題，上述的女司機(jī)之所以在加油的時(shí)候如此的糾結(jié)，其實(shí)是因?yàn)榕緳C(jī)在進(jìn)加油站的時(shí)候，根本就沒有弄清楚自己車輛油箱口的具體位置。

其實(shí)女司機(jī)弄不清楚油箱口的位置也情有可原，畢竟并不是每一輛車的油箱口的位置都一樣，大部分德系車的油箱口位置都是在右邊，如大眾，奧迪和寶馬。而很多日系車的油箱口則是在左邊，如本田以及豐田。所以加油站的加油機(jī)也是分左右兩邊的。

加油口為什么要分左右？

其實(shí)是決定油箱口要分左右主要有三大因素，認(rèn)為油箱口必須要統(tǒng)一的朋友看了下面的三大因素之后，相信想法就會(huì)有一個(gè)轉(zhuǎn)變。

1、車身配重

像德系以及日系的這些車輛制造商對(duì)技術(shù)的要求是比較高的，所以他們?cè)诋a(chǎn)品制造上是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，尤其講究車身配重的平衡問題。在前面的發(fā)動(dòng)機(jī)上再加上 一個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的話，就會(huì)讓車頭整體都變的比較重。所以大部分轎車都會(huì)采用后置油箱的方式，也就是說會(huì)把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上駕駛員的體 重，油箱就可以來平衡差重，所以油箱和駕駛員是成對(duì)角線的位置。

而歐洲和日系車的駕駛位置不同，這也就導(dǎo)致了一個(gè)油箱在右后一個(gè)油箱在左后。

2、行駛方向不同

其實(shí)油箱口的位置和不同國(guó)家的行駛方向也是有密切聯(lián)系的，大部分的歐洲國(guó)家都是靠右行駛的，油箱口設(shè)置在右邊是為了方便駕駛員加油。但是日本以及大部分的亞洲國(guó)家都是靠左行駛，所以就會(huì)把油箱口設(shè)置在左手邊。

但很多朋友就會(huì)產(chǎn)生疑問，韓國(guó)和中國(guó)的行駛方向是一樣向右的，但為什么油箱口卻在左邊呢？其實(shí)本人也很好奇，后來看到網(wǎng)友回復(fù)說韓國(guó)汽車完全是抄襲日本的汽車，所以直接忽略了自身國(guó)家行駛方向，這是原模原樣照搬的后果！

3、道路安全

油箱口的設(shè)計(jì)并不僅僅是為了讓人們方便加油，還考慮到道路安全這個(gè)很關(guān)鍵的因素，比如在過去人們都是帶著油桶加油的，那如果是靠右行駛的國(guó)家，油口與駕駛座同側(cè)的話，在加油的時(shí)候還要冒著被車輛撞飛的風(fēng)險(xiǎn)。

所以設(shè)計(jì)師們從安全的角度考慮，就把油箱口的位置放在了與駕駛座相反的另外一側(cè)，也就是之前我們所說的對(duì)角線，這樣可以避免駕駛者在加油的時(shí)候發(fā)生意外。

如何判斷油箱口位置？

由于很多司機(jī)都不知道如何判斷油箱口的位置，也就會(huì)出現(xiàn)上述那位女士的情況，其實(shí)在家可以直接通過觀察儀表盤上的箭頭指向就可以知道油箱口的位置。

箭頭向右的話就代表了油箱口在你的右手位置，但開車要往左邊的加油車道。

總結(jié)

其實(shí)國(guó)內(nèi)在引進(jìn)很多日本車的時(shí)候，為了方便人們行駛，只是把方向盤的位置坐了一個(gè)移動(dòng)。但是油箱移動(dòng)是關(guān)系到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以油箱的位置并沒有做調(diào)整，這樣就變成了和駕駛員在同一側(cè)的位置。

所以看了這些之后，相信大家應(yīng)該能準(zhǔn)確判斷油箱口的位置，總之判斷準(zhǔn)了再進(jìn)加油站吧！