交通部:網(wǎng)約車遇安全事故經(jīng)營(yíng)者先賠付
2016-08-02 08:49:00 來源:搜狐汽車
繼上周《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》出臺(tái)后,昨日,交通部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》(征求意見稿),對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、車輛及駕駛員服務(wù)規(guī)范逐一明確。規(guī)范明確提出,運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶預(yù)約出租車運(yùn)輸證,駕駛員應(yīng)攜帶預(yù)約出租車駕駛員證,且不得在街上巡游攬客。同時(shí),網(wǎng)約車客戶服務(wù)端應(yīng)有“一鍵呼叫”功能。規(guī)范從昨日起至本月底向社會(huì)公開征求意見。

經(jīng)營(yíng)者 遇安全事故先行賠付

昨日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)具體規(guī)范。規(guī)范提出,網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)“提供24小時(shí)不間斷經(jīng)營(yíng)服務(wù)”,當(dāng)服務(wù)過程中發(fā)生安全事故,經(jīng)營(yíng)者應(yīng)承擔(dān)先行賠付責(zé)任,不得以任何形式向乘客及駕駛員轉(zhuǎn)移運(yùn)輸服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

此前,乘客乘坐網(wǎng)約車與司機(jī)間發(fā)生糾紛的事情時(shí),不知該向司機(jī)還是約車平臺(tái)維權(quán),網(wǎng)約車平臺(tái)和司機(jī)間也經(jīng)常相互扯皮,針對(duì)此種情況,規(guī)定征求意見稿則給予了明確。

車輛 性能指標(biāo)應(yīng)高于出租車

對(duì)于車輛方面,規(guī)范要求,從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)車輛應(yīng)取得當(dāng)?shù)毓膊块T核發(fā)的機(jī)動(dòng)車牌照和行駛證及當(dāng)?shù)爻鲎馄囆袠I(yè)管理部門核發(fā)的營(yíng)運(yùn)證件。

此外,應(yīng)通過安裝車載終端等手段,對(duì)車輛運(yùn)行和服務(wù)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,確保網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供服務(wù)車輛與實(shí)際提供服務(wù)車輛一致。

另外,需建立車輛定期檢查、保養(yǎng)制度和完整的車輛維修、保養(yǎng)檔案,確保按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行安全性能檢測(cè)。運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶《預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》、《預(yù)約出租汽車駕駛員證》,車內(nèi)設(shè)施配置及車輛性能指標(biāo)應(yīng)明顯高于當(dāng)?shù)刂髁餮灿纬鲎馄?,宜提供互?lián)網(wǎng)無線接入、手機(jī)充電器、紙巾等供乘客使用。實(shí)際上,目前,多數(shù)快車、順風(fēng)車等并不具備這樣的服務(wù)條件,只有專車才會(huì)給乘客提供相對(duì)周到的服務(wù)。

駕駛員 需接受崗前培訓(xùn)

根據(jù)規(guī)定,駕駛員應(yīng)接受崗前培訓(xùn)、繼續(xù)教育制度,備有培訓(xùn)檔案。運(yùn)營(yíng)期間,駕駛員人像等個(gè)人生物特征數(shù)據(jù)也應(yīng)被實(shí)時(shí)采集,以確保線上提供服務(wù)駕駛員與線下實(shí)際提供服務(wù)的駕駛員一致。

在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,駕駛員不應(yīng)巡游攬客,不應(yīng)在機(jī)場(chǎng)、火車站等設(shè)立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨?duì)候客的場(chǎng)所攬客。到達(dá)目的地后,應(yīng)主動(dòng)向乘客提供相應(yīng)本地出租汽車發(fā)票,集團(tuán)用戶統(tǒng)一開具或者約車人、乘客另有要求的除外。

對(duì)于備受熱議的繞路和甩客問題,規(guī)范明確,運(yùn)營(yíng)過程中可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)規(guī)劃線路或乘客意愿選擇合理路線,不得繞路,不得中途甩客。乘客下車時(shí),駕駛員應(yīng)提醒乘客使用客戶端等,通過匿名打分和意見反饋等方式對(duì)本次服務(wù)行為進(jìn)行評(píng)價(jià)。

客戶端 應(yīng)具備一鍵呼叫功能

為保證乘客安全,規(guī)范表示,應(yīng)實(shí)現(xiàn)車輛位置信息實(shí)時(shí)分享功能,經(jīng)約車人或乘客認(rèn)定后的他人可隨時(shí)查看服務(wù)過程中的車輛動(dòng)態(tài)位置信息。同時(shí),應(yīng)具備個(gè)人電話加密功能,乘客與駕駛員之間通過技術(shù)手段進(jìn)行溝通聯(lián)系。

經(jīng)常打網(wǎng)約車的乘客可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),目前一些打車軟件司機(jī)和乘客已經(jīng)無法看到對(duì)方的手機(jī)號(hào)碼,取而代之的是一串座機(jī)號(hào)碼?!鞍殉丝退偷侥康牡兀Y(jié)束訂單后,這個(gè)座機(jī)號(hào)碼就打不通了,下一單乘客會(huì)有新的一個(gè)座機(jī)號(hào)碼?!币晃痪W(wǎng)約車司機(jī)告訴北京晨報(bào)記者稱,換成座機(jī)后,很多乘客都誤以為是騷擾電話,拒接,需要打兩次以上,對(duì)方才會(huì)接。

針對(duì)此前常有乘客被網(wǎng)約車司機(jī)騷擾等情況,規(guī)范還要求,網(wǎng)約車客戶端應(yīng)用程序應(yīng)具備“一鍵呼叫”功能,以便乘客遇緊急情況時(shí),能夠?qū)④囕v實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息及駕駛員信息自動(dòng)發(fā)送給網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者。

征求意見至本月底結(jié)束,其間,市民可在交通部官網(wǎng)下載表格進(jìn)行意見反饋。

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