近幾年小型SUV算得上是異軍突起,市場火熱。探其原由,可能是小型SUV較高的性價比、良好的通過性和多功能性,并且在使用方面也是靈活方便。所以各大廠商紛紛推出了對應產品。而專注SUV產品的制造商Jeep卻剛剛才推出了其品牌之下的首款小型SUV,也是吊足了消費者們的胃口。在我的印象中,當自由俠(參配、圖片、詢價)亮相伊始,就有幾位朋友詢問我,這車什么時候會上市,能看出他們對這輛Jeep的首輛小型SUV表現出了十分濃厚的興趣。所以,從它亮相就已經有消費者開始對它躍躍欲試了。雖然近期上市的小型SUV不少,包括維特拉、昂科拉(參配、圖片、詢價)等車型,但在愛卡(參配、圖片、詢價)的關注排行榜中,自由俠卻依舊名列前茅,所以從關注度來說,自由俠毫無疑問的排在小型SUV之首。
車型
自由俠1.4T DCT智能版
XR-V 1.5L CVT經典版
廠商指導價(萬元)
17.88
13.78
而參與到此次選題中的另外一輛車,是來自東風本田的XR-V。XR-V并不是一輛像自由俠那樣第一眼就會讓人產生好感的車型,因為無論從外觀內飾設計,還是配置方面,它在當下主流的小型SUV中并沒有什么亮眼的地方,和明顯的優(yōu)勢。但如果去看看銷量排行榜的話,你會發(fā)現,XR-V總會排在較為靠前的位置,所以從這個角度來看,它一定有自身的優(yōu)勢所在。
作為此次對比的兩款車型,它們一輛擁有高關注度,一輛擁有高銷量,所以這將是一場勢均力敵的較量,但無論在設計風格還是駕駛感受方面,兩輛車都有著迥異的風格,所以通過這個對比,相信也會讓你的傾向性更加明確。
(一)外觀設計對比
外觀方面,自由俠延續(xù)了Jeep的經典設計元素,七孔式中網和雙圓大燈,或多或少的展現出了它的復古情懷,也讓它具有極高的辨識度。而前臉設計與Jeep家族中的靈魂車型牧馬人(參配、圖片、詢價)也有幾分相似,可能也是在向經典致敬。所以它的這副外觀便很容易俘獲那些Jeep車迷的心。
XR-V采用了本田的家族式設計風格,從前臉中能找出很多與思域(參配、圖片、詢價)、雅閣(參配、圖片、詢價)的相似之處,而與它幾乎一模一樣的繽智(參配、圖片、詢價)相比,這輛XR-V看上去更加硬朗,且多了幾分運動感,也許看多了思域和雅閣,它的車頭設計可能會讓你感到有些平庸,但棱角凌厲的尾燈,看上去卻更具個性與運動感,并且在踩下剎車時,剎車燈也會以貫穿車尾的方式點亮,具有很好的視覺效果。后門把手被設置在了C柱上,乍一看你會認為這是一輛兩門車,因為在C柱上的門把手十分隱蔽,這種設計也讓XR-V的側部造型看上去并沒有那么局促。同時也并沒有損失任何實用性。向下收緊的后窗還為它營造出了一些轎跑車的溜背造型,但由于車頂沒有過度向下收緊,所以后排的頭部空間并沒有受到影響。
車身尺寸方面,從數據來看XR-V在車長和軸距方面有明顯優(yōu)勢,2610mm的軸距基本已經達到了緊湊級的水平,定位為緊湊級的CR-V的軸距也僅為2620mm,并且在我們的實際體驗中XR-V的后排空間也是十分寬裕的。而自由俠的數據與大多數小型SUV相似,軸距為2570mm,車長為4245mm,而在寬度與高度方面有一定優(yōu)勢,分別達到,車寬1805mm、車高1695mm,即便對于身材高大的駕駛者來說,也能獲得寬裕的頭部空間,并且后排也并不會顯得過于局促。對于SUV來說,還有一個較為重要的指標,就是車輛的最小離地間隙,XR-V為135mm,自由俠為181mm,有一定優(yōu)勢,也能為它帶來更好的通過性,從這點也能看出兩輛車略顯不同的定位。
車型
自由俠1.4T DCT智能版XR-V 1.5L CVT經典版長(mm)
4245
4270
寬(mm)
1805
1772
高(mm)
1695
1605
軸距(mm)
2570
2610