隨著全球化3.0時(shí)代的開啟，降低了品牌門檻的汽車行業(yè)，也迎來了競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境。在風(fēng)殘?jiān)朴康腂級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)中，那些號(hào)稱“最強(qiáng)中級(jí)車”的產(chǎn)品也比比皆是地席卷著國(guó)土大地。中級(jí)車作為不少合資品牌的旗艦車型，在彰顯著品牌特性的同時(shí)，也將其精髓淋漓盡致地表達(dá)了出來。而隨著全新邁騰及新款天籟的上市，猶如為這場(chǎng)激戰(zhàn)正酣的混戰(zhàn)，投擲了一顆重磅炸彈。
強(qiáng)勢(shì)來襲的全新邁騰與整裝待發(fā)的新款天籟，面對(duì)著以先行者身份率先完成改款的雅閣和君越，究竟會(huì)有怎樣的碰撞？而勢(shì)均力敵的參戰(zhàn)多方，更是讓這場(chǎng)“最強(qiáng)之戰(zhàn)”變得愈發(fā)精彩了。
（一）外觀對(duì)比
邁騰 330TSI DSG 豪華型（注：以下配圖為380TSI DSG 旗艦型）
一汽-大眾邁騰迎來了與歐洲同款的全新?lián)Q代車型，由內(nèi)至外的變化讓邁騰有了全新的升級(jí)。著重突出橫向視覺效果的新車，外觀方面獲得了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)。采用扁平化設(shè)計(jì)的中網(wǎng)與和大燈完美契合，給人以更加精致、沉穩(wěn)的視覺效果。
一汽-大眾邁騰迎來了與歐洲同款的全新?lián)Q代車型，全面升級(jí)的新車，在外觀方面獲得了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)。
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天籟 2.5L XL Upper智享版（注：以下配圖為2.5L XL UpperNAVI-Tech智尊版）
“V-Motion”設(shè)計(jì)語言已經(jīng)成為了日產(chǎn)新一代車型的標(biāo)志性元素，新款天籟必然也不會(huì)錯(cuò)過，采用全新家族化設(shè)計(jì)的新車，相比老款車型的沉穩(wěn)氣質(zhì)，擁有著更迎合時(shí)下趨于年輕化的主流審美，也進(jìn)而更容易被不同年齡段的消費(fèi)群體所接受。
采用“V-Motion”全新家族化設(shè)計(jì)語言的新款天籟，相比老款的沉穩(wěn)氣質(zhì)，擁有著更迎合時(shí)下趨于年輕化的主流審美。
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雅閣 2.4L CVT豪華版（注：以下配圖為2.4L CVT智睿版）
已于今年3月初便完成改款換代的雅閣，摒棄了老款車型那過于浮夸的鍍鉻裝飾，而采用了類似凌派的全新U型大嘴式前進(jìn)氣格柵，彰顯出大氣卻不失時(shí)尚感的外觀造型。此外，前保險(xiǎn)杠處的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，也為這款新車凸顯出幾分性能車的味道。
采用了類似凌派的全新U型大嘴式前進(jìn)氣格柵的新款雅閣，彰顯出大氣卻不失時(shí)尚感的外觀造型。
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君越 20T 精英型（注：以下配圖為28T 精英型）
同樣在今年年初完成更新?lián)Q代的君越，可謂整裝待發(fā)。經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵以黑色涂裝形式出現(xiàn)，而重新設(shè)計(jì)的飛翼式裝飾條，也讓別克家族式設(shè)計(jì)元素獲得了更好的詮釋。優(yōu)雅的身形一改老款車型臃腫的視覺效果，小鴨尾的造型則為尾部增添了一絲靈動(dòng)氣質(zhì)。
重新設(shè)計(jì)的飛翼式裝飾條讓別克家族式設(shè)計(jì)元素獲得了更好的詮釋。
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這四款中級(jí)車型均有著完全不同于老款的經(jīng)典設(shè)計(jì)，大刀闊斧地為外觀更新著全新樣貌。家族化設(shè)計(jì)語言的運(yùn)用，也進(jìn)而統(tǒng)一著品牌旗下的造型風(fēng)格，但就對(duì)時(shí)下追求年輕化的審美趨勢(shì)來說，這四款車應(yīng)該都會(huì)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。
