日前，各大汽車品牌制造商紛紛公布了旗下車型于6月份的銷售情況。網(wǎng)通社從日本媒體carview獲悉，寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳三大德系豪華品牌在中國市場中的6月份銷量數(shù)據(jù)“出爐”。奧迪以50,800臺的銷量位居榜首，寶馬則以45,300臺的銷量居第二位，而奔馳最終以39,462臺的銷量位列第三。

奧迪旗下車型于6月份在中國市場中的銷量達到了50,800臺，同比增長6.9％。其中，奧迪A6L（參配、圖片、詢價）、A4L、Q5和Q3的上月銷量增勢明顯，從而拉動了整體銷量的增長。四款車型均在位于吉林長春的大眾工廠進行生產(chǎn)。同時，奧迪A6L和A4L則是針對于中國市場而打造的長軸距版車型。

2016上半年，奧迪Q3（參配、圖片、詢價）的銷量達到39,335臺，同比增長13％；奧迪A4L（參配、圖片、詢價）的銷量為59,845臺，同比增長11.8％；奧迪A3（參配、圖片、詢價）的銷量為41,177臺，同比增長33％；奧迪A7（參配、圖片、詢價）的銷量增幅達到了18.4％。

寶馬旗下車型（包括MINI（參配、圖片、詢價）在內(nèi)）的上月銷量為45,300臺，同比增長12.8％。其中，寶馬3系（參配、圖片、詢價）、寶馬5系（參配、圖片、詢價）和寶馬X1均由華晨寶馬進行本土化生產(chǎn)。同時，寶馬集團還將于未來增加3款全新車型，并且在中國市場進行生產(chǎn)。

奔馳于6月份的銷量為39,462臺，同比大幅增長了21.4％。作為由戴姆勒集團和北京汽車所設立的合資品牌，北京奔馳于2006年開始在中國市場內(nèi)對奔馳E級（參配、圖片、詢價）進行投產(chǎn)。截至到2008年，奔馳C級（參配、圖片、詢價）也開始在中國市場進行生產(chǎn)。

2010年5月，專門面向中國市場的長軸版E級已開始在中國市場投產(chǎn)。在2011年12月，奔馳GLK級（參配、圖片、詢價）也在中國市場進行生產(chǎn)。在今年6月份的整體銷量比重中，奔馳GLA級、奔馳A級（參配、圖片、詢價）、奔馳B級（參配、圖片、詢價）和奔馳CLA級（參配、圖片、詢價）的銷量增勢尤為明顯。