據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，大眾高管在為2017年在美國推出的中型跨界車命名大起爭論，最終打破傳統(tǒng)，允許北美團隊挑選車名。

大眾集團旗下大眾品牌北美業(yè)務負責人欣里希·沃博肯(Hinrich Woebcken)稱，按照傳統(tǒng)，大眾德國委員會應早就決定采用以“T”字母開頭的全球統(tǒng)一的單個單詞的車名。不過，由于新跨界車肩負著大眾從“尾氣門”丑聞中復蘇的重任，因此需要一個專為美國市場設計的“樂觀的、更易發(fā)音的、美國式的名字”。

沃博肯未透露最終選定的車名，不過強烈暗示，并不以“T”開頭。對于該負責人來說，當大眾集團董事會積極制定在美復蘇規(guī)劃時，這一放權舉動彰顯了總部為北美業(yè)務給予了更多的經營空間。

沃博肯稱，“兩三年前，區(qū)域業(yè)務決定獨立車名是不可能的事情。這說明了沃爾夫斯堡（大眾集團總部地址）愿意放手?！?/P>

作為大眾品牌北美業(yè)務負責人，沃博肯負責采購、工程、產品研發(fā)、制造、銷售和營銷。此前從來沒有任何一位北美高管同時擔任上述所有職位。

大眾將在2017年推出兩款車型，分別為一款在美生產的中型跨界車，及一款墨西哥制造的長軸途觀（參配、圖片、詢價）緊湊跨界車。該集團希望通用這兩款車在主流跨界車市場吸引消費者的眼光。

上述兩款車型，以及全輪驅動的高爾夫（參配、圖片、詢價）Alltrack車型將于今年秋季登陸美國，為大眾帶來短期提振，助力該集團的復蘇。此外，改款捷達（參配、圖片、詢價）緊湊型車將于2018年上市。