日前,中建三局二公司工業(yè)公司北京麗澤金融商務(wù)區(qū)E06鋼結(jié)構(gòu)項目23層核心筒伸臂桁架吊裝就位,正節(jié)節(jié)拔高,塔樓高度已突破120米大關(guān)。該項目是公司承建的首個核心筒—鋼梁型鋼混凝土柱外框—桁架結(jié)構(gòu)體系的超高層項目,其結(jié)構(gòu)高度200米,總用鋼量約1萬5千噸,用鋼量相當(dāng)于2座埃菲爾鐵塔。

攻堅克難,為工程難點凝結(jié)“新智慧”

項目塔樓西側(cè)采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的內(nèi)收斜面造型,并在12層、23層和33層分別設(shè)計了三個桁架避難層。兩榀巨型伸臂桁架貫穿于核心筒和整個外框區(qū)域,并嵌入核心筒剪力墻中,與貫通鋼柱為大幅度的偏心設(shè)計;重達(dá)300噸的單榀桁架采用最大板厚為100mm的Q390C-Z35特殊鋼板,需吊裝至最高150米的高空進(jìn)行拼裝。在項目緊張工期壓力下,這些技術(shù)難點成了最大的“攔路虎”。

項目團(tuán)隊充分利用BIM技術(shù)進(jìn)行深化設(shè)計,對伸臂桁架復(fù)雜的節(jié)點進(jìn)行深化。為確保吊裝安全及質(zhì)量,項目部在深化設(shè)計中充分考慮構(gòu)件運輸、塔吊吊重、焊接工藝等因素后,決定采用分節(jié)分段技術(shù),將伸臂桁架拆分為吊裝單元最重達(dá)20噸的近24個拼裝單元,合理布置吊點,嚴(yán)格控制其精度,搭設(shè)胎架及臨時斜撐進(jìn)行拼裝,從而保證了拼裝單元的側(cè)向穩(wěn)定性。

在實施過程中,桁架柱牛腿偏心較大,存在極大的失穩(wěn)風(fēng)險,項目部運用MIDAS對其進(jìn)行了受力分析,將桁架柱與下層柱通過雙夾板螺栓固定,并針對偏心部位搭設(shè)了格構(gòu)式胎架,嚴(yán)格控制吊裝順序,保障了吊裝過程的安全性。

最終,原定20天的工期,項目部經(jīng)15天的頑強鏖戰(zhàn),圓滿完成了兩榀伸臂桁架的吊裝,它如同兩條巨龍,騰飛在塔樓的頂端。

群策群力,為工程進(jìn)度按下“快進(jìn)鍵”

項目于去年7月12日進(jìn)場伊始,項目經(jīng)理周天華便第一時間投身到統(tǒng)籌規(guī)劃工作中,明確提出了安全零事故、工期保節(jié)點、質(zhì)量創(chuàng)國優(yōu)的奮斗目標(biāo)。在其帶領(lǐng)下,項目員工以飽滿的精神和昂揚的斗志迅速投入戰(zhàn)斗,僅用20天時間,便成功打響了鋼結(jié)構(gòu)首吊的第一槍。

受制于政府治理霧霾、揚塵等政策,項目既要停工迎檢,又要搶工期,協(xié)調(diào)難度大。項目部便在施工現(xiàn)場組建了“聯(lián)合作戰(zhàn)室”,每天召開工期碰頭會,細(xì)化每一個工期節(jié)點,遇到問題以小時為單位迅速解決,做到小事不延誤、大事不過夜,并保證一事一專人、一事一落實。垂直運輸是超高層項目的重中之重,為了充分提高塔吊的利用率,項目部合理排布工期,保證塔吊持續(xù)運轉(zhuǎn),挖掘生產(chǎn)潛力,以近4天一個結(jié)構(gòu)層的極限速度助推塔樓節(jié)節(jié)升高。

北京麗澤金融商務(wù)區(qū)E06項目位于北京市豐臺區(qū),由北京金坤麗澤置業(yè)有限公司投資興建。其結(jié)構(gòu)高度200米,地下4層(包含一層設(shè)備夾層),地上43層,裙樓地上3層,總建筑面積155866m²。中建三局二公司工業(yè)公司負(fù)責(zé)項目裙樓鋼柱、塔樓外框鋼柱鋼梁、核心筒鋼柱、塔樓裙樓連廊等鋼結(jié)構(gòu)安裝。項目建成后,將成為集甲級辦公樓、會議、商業(yè)和餐飲以及多種配套服務(wù)功能于一體的綜合性超高層金融寫字樓。(鄧琳、黃太華、陽優(yōu))