自諜照曝光以來，業(yè)內(nèi)關(guān)于全新一代AX7將搭載WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的猜測(cè)和議論不絕于耳。如今，這個(gè)“傳言”終于得到官方證實(shí)，在8月10日舉辦的全新一代AX7首秀活動(dòng)上，東風(fēng)風(fēng)神正式對(duì)外公布了新車的核心產(chǎn)品賣點(diǎn)，包括交互幾何式造型設(shè)計(jì)、超越同級(jí)的豐富配置以及搭載的人工智能車機(jī)系統(tǒng)等，都讓我們感受到這款車型在產(chǎn)品力上的大幅提升。
其中最為讓人矚目的WindLink 3.0是由東風(fēng)風(fēng)神、百度、博泰三方共同開發(fā)的人工智能車機(jī)系統(tǒng)，具備極高硬件配置、極簡UI體驗(yàn)、極速AI語音、極致應(yīng)用生態(tài)四大亮點(diǎn)。雖說WindLink 3.0推出時(shí)間上晚于斑馬智行和吉利吉客，但其在產(chǎn)品性能上卻完全不遜于這兩位“前輩”，它在多個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造了行業(yè)第一：第一個(gè)可以自我學(xué)習(xí)、第一個(gè)速度超越智能手機(jī)體驗(yàn)、第一個(gè)聽得懂人復(fù)雜語言、第一個(gè)全場景生態(tài)并可以不斷成長、第一個(gè)實(shí)現(xiàn)OTA無限迭代升級(jí)、第一個(gè)無需下載APP即實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用。
斑馬智行是2016年就已經(jīng)推出的車機(jī)系統(tǒng)，是國內(nèi)最早的車機(jī)代表，它在語音識(shí)別方面做的也不錯(cuò)，但由于推出時(shí)間較早，其反應(yīng)速度和深度學(xué)習(xí)能力略遜于WindLink 3.0。吉客智能生態(tài)系統(tǒng)功能性非常廣泛，可以說斑馬智行有的，GKUI都有。但這套系統(tǒng)所有功能的實(shí)現(xiàn)，都需要下載APP，去APP能力有待提高。在WindLink 3.0的神助攻下，全新一代AX7在人工智能方面相比博越、榮威RX5等同級(jí)對(duì)手已經(jīng)有了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
除此之外，全新一代AX7在造型設(shè)計(jì)方面的變化也同樣令人一見難忘。這款車型采用東風(fēng)風(fēng)神家族式的交互幾何設(shè)計(jì)理念，這種造型理念給人最直接的感受就是張揚(yáng)而自信，以及毫不掩飾的攻擊性：全LED矩陣式大燈、鋒銳的腰線設(shè)計(jì)、18寸剪式輪轂、Coupe SUV流體車身、懸浮式車頂設(shè)計(jì)……它完全擯棄了國產(chǎn)車一貫的中庸風(fēng)格，而這種“反叛”卻給這款車注入了新潮、時(shí)尚的魅力。對(duì)于已幾經(jīng)改款，但卻一直墨守成規(guī)的博越和RX5來說，全新一代AX7這種“叛逆”精神值得學(xué)習(xí)。
全新一代AX7在打造時(shí)也更加重視舒適性和安全性，這從車身尺寸的變化和整車配置上都可以看出來。在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上，新車的寬度和長度都有所增加，軸距達(dá)到2715mm，并配備了1.17㎡的超大全景天窗，使原有的空間優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步強(qiáng)化。
此外，為了打造出更為舒適的駕乘體驗(yàn)，它還擁有同級(jí)唯一的感應(yīng)式智能電動(dòng)尾門、舒適恒溫的自動(dòng)空調(diào)(含花粉過濾，PM2.5監(jiān)測(cè)系統(tǒng))、帶電動(dòng)腰托的電動(dòng)座椅、還全系標(biāo)備了一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、定速巡航等能提升舒適性的系列配置。
而為了保障用戶的安全出行，在安全配置方面還搭配有ESC、AEB、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、FCW前車碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車、電子駐車及360°環(huán)視系統(tǒng)等配置，以及37.51m同級(jí)中最短的制動(dòng)距離，確保每一次出行都能讓用戶安全又省心。
在動(dòng)力方面，全新一代AX7將繼續(xù)沿用“1.6T+6AT”的鉑金動(dòng)力組合。這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA與BMW聯(lián)合研發(fā)而成，連續(xù)8年獲評(píng)“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”，品質(zhì)可見一斑。其最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為245N·m/1400-4000rpm，而百公里綜合油耗低至7L。
根據(jù)東風(fēng)風(fēng)神的消息，這款車型計(jì)劃在9月25日上市。結(jié)合目前行業(yè)內(nèi)智能SUV的定價(jià)策略，符合“自動(dòng)擋+渦輪增壓動(dòng)力+互聯(lián)網(wǎng)智能車機(jī)”等標(biāo)準(zhǔn)的SUV，包括全新博越和榮威RX5等車型在內(nèi)，都在13萬元左右，因此我們預(yù)測(cè)全新一代AX7的起售價(jià)格為12.98萬元。至于全新一代AX7是否會(huì)考慮這樣的定價(jià)策略，我們拭目以待。
