如今，“北上廣深”已是中國一線城市的代名詞，南粵的廣深二城在其中占據半壁。毫無疑問，廣深作為華夏再次崛起于世界的冠軍力量，正攜手京滬，引領著中國的冠軍之路。7月8日，2018哈弗尋冠之旅第四站來到南粵文化圣地廣州，在非物質文化遺產“西關打銅”千錘百煉的匠心傳承，和“小蠻腰”廣州塔充滿現(xiàn)代科技元素的城市野心間，尋找這座魅惑之城的冠軍精神。

銅藝冠軍和SUV冠軍的殊途同歸——專注只做一件事

廣州（Canton），世界上唯一歷兩千年不衰的大港，是華夏海洋文明的鼎盛之港，也是華夏文明輸出的起錨之港。在遍布全球的華僑中，更通用的語言不是普通話，而是粵語，或者叫白話。在美國，一共有17個名叫“Canton”的地方，它們中大部分的得名，均與廣州有關。二十世紀九十年代，借改革開放先驅之風，以當年粵語歌曲風靡全國為標志，南粵文化成為華夏文化中盛極一時的強勢亞文化。如今，由粵港澳組成的南粵文化都市圈，按人口和面積計，力壓東京都市圈、紐約都市圈、長三角都市圈，是全球最大都市圈。而廣州，是南粵文化都市圈的中心。

7月8日，由新哈弗H6 Coupe和哈弗H4組成的哈弗尋冠團，在廣州非物質文化遺產“西關打銅”工藝傳承人伍國強的“銅撈銅煲”那里，找到了廣州冠軍精神的秘密所在——“一個人、一件事、一輩子”的匠心專注。這與“SUV領導者”哈弗心無旁騖專注SUV，立志“SUV做到世界第一”，是何等的心有靈犀。

在廣州西關，打銅技藝自春秋時代誕生，在清末民國初期達到鼎盛。用一塊銅板或銅塊，靠傳統(tǒng)純手工打制而成無焊接無拋光的西關銅器，曾是海上絲綢之路的傲人之作。小到需要千錘百煉的一根湯勺，大到需要一個成熟工匠一年時間、超過10萬次錘打而成的梅瓶，不僅見證著伍國強家族三代的百年技藝傳承，也見證著廣州傳統(tǒng)人文中鍥而不舍匠心專注的千年精神傳承。

我們從哈弗身上能看到同樣鍥而不舍的專注。2005年，哈弗第一輛SUV車型問世后，憑借持續(xù)的創(chuàng)新研發(fā)和對產品品質的嚴格要求，以及對SUV品類的專注，在短短數(shù)年內，哈弗造就了中國第一SUV品牌，圓了中國普通用戶的越野夢；吸納全球用戶數(shù)超過400萬，成為英國權威品牌評估機構Brand Finance全球汽車品牌百強榜單TOP16。

開放與科技成就冠軍夢想——無論一座城還是一輛SUV

廣州塔建成于2009年，民間美稱“小蠻腰”，總高度600米，是中國第一高塔，世界第二高塔。由荷蘭建筑師馬克·海默爾夫婦設計的“小蠻腰”，不僅是一座廣播電視發(fā)射塔和城市觀光地標，更是廣州這座國際開放與科技創(chuàng)新之城的形象代表：它的誕生，是荷蘭IBA事務所、英國ARUP顧問公司、廣州設計院、中山大學等國際伙伴通力協(xié)作的結果；它所采用的大型結構診斷與預測技術，獲得第37屆日內瓦國際發(fā)明及創(chuàng)新技術與產品展覽金獎和大會特別大獎。

開放與創(chuàng)新，也是哈弗成就SUV冠軍的核心秘密所在。多年來，哈弗在研發(fā)上堅持“過度”投入戰(zhàn)略，在中國、美國、德國、日本、韓國、印度、奧地利建立起一個覆蓋各大汽車技術強國的全球技術研發(fā)網絡；從整車、底盤、動力總成、智能網聯(lián)、自動駕駛，到純電動、混動、氫能源，建立起了中國品牌車企最完備的汽車核心技術儲備。

不僅如此，2018年7月10日，在中德兩國政府官員的見證下，長城汽車和德國寶馬集團在柏林正式簽署合資經營合同，成立新的合資公司——光束汽車有限公司，雙方各持股50%，規(guī)劃標準年產能16萬輛。此次合作將整合雙方的技術、資源和管理優(yōu)勢，面向全球市場共同研發(fā)生產新一代純電動汽車，不僅有力促進長城汽車新能源的布局和發(fā)展，更奠定了長城作為整車廠在中國和國際舞臺上的長久地位。

帶著惺惺相惜的戀戀不舍，2018哈弗尋冠之旅結束了廣州站之行。接下來，2018哈弗尋冠之旅將進入下半時，繼續(xù)走進昆明、青島、上海和北京4座冠軍之城，找尋這些城市獨特的冠軍精神。屆時如果你在這些城市的街頭，與哈弗尋冠團不期而遇，別忘了say聲hello！